环渤海港口已进入价格回升后半程，尽管现货市场尚未出现可售货源明显增加。但上级主管部门要求稳产稳供，抑制了市场对供应持续紧张的预期，限制了本周的涨幅。但是，政策预期与实际供应之间的差距，促使短期内，贸易商报价偏向进一步上行，而买家对高价位的接受度低迷。与此同时，由于坑口成本居高不下且现货可售资源有限，卖家对下调报价仍持谨慎态度。

　　受大秦线天窗和市场需求因素影响，港口进出作业效率均受略有回落，环渤海港口差异化失衡，库存涨跌互现；非电终端刚需采购较好，但站台贸易商观望情绪升温，主产地降价煤矿数量增多，竞拍流标增加，产地煤价稳中小幅涨跌。当前，煤炭发运成本依然很高，环渤海港口垒库缓慢，上游报价整体持稳；但受需求偏弱和稳产保供政策共同影响，终端采购意愿偏低，环渤海港口市场成交冷清。受高温反扑影响，华南地区气温回升至25-33摄氏度，而江浙沪等地最高气温也升至30摄氏度附近，促使沿海省份电厂日耗明显拉高，沿海八省电厂日耗已升至235万吨的高位，较前期低位时增加了30万吨，接近夏季最高峰的日耗。受产地价格较高，叠加资源不足影响，铁路发运至港口的煤炭数量不稳定，港口库存经过前期快速下降之后，上升困难，也促使了贸易商积极挺价，下游需求有所释放，煤价继续反弹。进口方面，华南地区需求略有释放，部分电厂对进口煤采购小幅增量，但整体对高价有所抵触，进口煤市场成交依旧冷清。

　　近期，大秦线运量由前期持续性低位回升至非检修日110万吨附近，环渤海港口货源调入量有了明显改善。但火电日耗再次拉高，尽管电厂依托长协煤保供，暂未启动大规模冬储备货，但部分缺煤电厂开始少量刚需招标采购，魏桥等电厂适度提高接货价格。沿海地区天气状况转好，船舶装卸效率加快，致使调出量有所拉升。整体来看，环渤海港口调入、调出量基本均衡，港口库存呈震荡走势，基本保持平衡。

　　当前环渤海港口库存总量不高，且主产区供应欠量难以快速弥补，货源集港成本依旧偏高，煤价暂不具备下跌条件。短期节前的市场或将维持高位僵持格局，价格重心以窄幅波动、小幅上行为主。（鄂尔多斯煤炭网）

 
  



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