全球正面临超级油轮短缺，长途原油贸易的经济性受到威胁。

　  全球原油运输成本飙升，一些长距离原油贸易已变得不再划算，可能扰乱本已极度紧张的燃料市场。

　  此轮运费上涨由可用超级油轮不足驱动，部分地区几乎无船可租。

　  运力紧张使远距离原油吸引力下降，促使炼油商转向就近采购。

　  贸易商担忧，运输成本过高会使部分炼油商加工原油无利可图，从而抑制其购买需长途运输的货物，即便柴油和汽油需求强劲。

　  在行业主要基准航线上，从波斯湾运载200万桶原油至中国的超大型油轮日收益已升至120万美元以上。

　   类似压力正向全球运费市场蔓延，后续需关注运力紧张对原油贸易流向及成品油供应的进一步影响 。

　　







 
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