外媒9月20日消息：　 上周五（18日）亚洲液化天然气（LNG）现货价格升至45个月新高，中东冲突造成的供应扰动，加上南亚冬季前需求保持强劲，持续推高市场价格，并加剧亚洲与欧洲对现货船货的竞争。

　　东北亚11月交付LNG现货均价升至27美元/百万英热单位（mmBtu），较前一周上涨1美元，为2022年12月30日以来最高水平。

　　市场机构表示，欧洲和亚洲都在冬季到来前争夺LNG船货，而欧洲储气水平低于往年同期，使全球天然气市场维持较高风险溢价。

　　ICIS高级LNG分析师阿历克斯·弗洛雷表示，市场越来越意识到中东供应问题可能无法在冬季前得到解决，能源价格上涨最终可能推高企业和家庭能源账单，并进一步通过通胀影响利率政策。

　　亚洲方面，需求表现依然坚挺。孟加拉国、印度和泰国持续发布现货招标，南亚买家成为支撑市场的重要力量。

　　与此同时，天气将成为决定今冬LNG需求的关键变量。能源咨询机构Energy Aspects认为，厄尔尼诺通常意味着冬季偏暖，但也可能增加冬末极地涡旋扰动风险。如果欧洲和亚洲同时遭遇寒冷天气，将导致欧洲取暖需求与亚洲LNG采购同步增加，市场供应压力可能进一步放大。

　　霍尔木兹海峡供应恢复仍取决于地区安全形势改善。在此之前，亚洲和欧洲将继续争夺大西洋LNG资源。亚洲买家已经愿意接受每mmBtu高达20多美元的价格，但高价也开始削弱部分买家的承受能力。

　　市场核心问题在于，今冬亚洲需求究竟会在多高价格下被抑制，以及何时才会有足够的大西洋LNG船货重新流向欧洲。

　　欧洲市场同样保持坚挺。标普全球评估10月交付西北欧LNG价格为25.395美元/mmBtu，较荷兰TTF前月合约低0.435美元。阿格斯媒体和Spark商品公司的评估价格分别为25.360美元和25.292美元。

　　欧洲储气设施约68.5%满库，虽然库存已处于较高绝对水平，但仍明显低于历史同期均值，因此冬季供应风险溢价依然存在。

　　运输市场也反映供应紧张，大西洋LNG运费升至2.45万美元/天，太平洋航线稳定在2.675万美元/天。美国墨西哥湾现货LNG约24.178美元/mmBtu。

　　目前经好望角运输至东北亚的套利窗口仍偏向欧洲，而经巴拿马运输至亚洲的套利窗口仍保持开放。整体而言，冬季临近、霍尔木兹供应恢复受限以及亚欧抢货，将继续成为全球LNG价格的重要支撑因素。

  


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