8月7日消息：霍尔木兹海峡航运活动本周继续低迷，全球能源市场密切关注伊朗与阿曼围绕重新开放这一关键水道的谈判进展。航运数据显示，本周一至周四通过霍尔木兹海峡的船舶数量降至33艘，明显低于上周同期的50艘，显示市场参与者仍对海峡安全和通行规则保持谨慎。

　　数据显示，本周仅有6艘原油油轮驶出霍尔木兹海峡，而进入海峡的21艘船舶多数选择经过伊朗一侧航线。周四仅4艘船通过，其中包括装载约200万桶伊拉克巴士拉原油的超大型油轮“Nissos Kea”。此前在地区冲突爆发前，每周通常有约130至140艘船舶通过该海峡。

　　由于供应风险持续存在，部分中国和印度炼厂近期试图寻找船只进入海峡，在伊拉克巴士拉石油码头装载低价原油。伊拉克国家石油营销公司SOMO为8月装船原油提供接近每桶30美元的折扣，希望吸引买家。然而，由于船东担忧安全风险和保险限制，目前尚未有船只愿意承运。

　　市场焦点集中在伊朗与阿曼提出的霍尔木兹管理方案。据报道，该方案可能涉及伊朗参与管理进入海湾的船只，但行业人士认为，受到美国制裁、支付限制以及保险条款影响，实际执行难度较大。美国方面则坚持要求海峡恢复自由通行。

　　与此同时，红海曼德海峡航运活动有所恢复。本周四通过曼德海峡的船舶数量升至26艘，高于前一天的19艘，显示部分区域航运压力有所缓解。


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