外媒6月14日消息： 随着美国传统夏季驾车旺季全面展开，汽油市场却面临近年来最严峻的供应紧张局面。

　　在伊朗战争导致霍尔木兹海峡长期受阻、全球成品油供应链持续紧张的背景下，美国炼油商正将更多产能转向利润更高的柴油和航空燃油生产，导致汽油供应受到挤压，市场担忧未来几个月美国油价可能进一步上涨。

　　数据显示，自战争爆发以来，美国汽油零售价已上涨约40%，多数地区油价维持在每加仑4美元以上。然而，高油价并未明显抑制出行需求。美国夏季驾车季通常从阵亡将士纪念日开始持续至9月初，消费者出游热情依然旺盛，使汽油消费保持强劲增长。

　　美国能源信息署（EIA）数据显示，6月第一周全国汽油库存降至2.151亿桶，为十年来同期最低水平。自战争开始以来，库存已累计减少超过3400万桶。

　　与此同时，柴油等馏分燃料库存更是在5月份跌至23年来最低水平，整个燃料市场几乎没有缓冲空间，任何新的供应中断都可能引发价格剧烈波动。

　　分析机构预计，今年夏季美国燃料总需求可能达到950万桶/日，而目前炼油厂可提供的产量仅约920万桶/日，供需缺口开始显现。

　　更值得关注的是，美国炼油企业正优先生产利润更高的柴油和航空燃油，以满足全球市场因霍尔木兹海峡受阻而产生的供应缺口。

　　4月底，美国航空燃油产量历史上首次突破200万桶/日。5月份，美国柴油和航空燃油出口达到5465万桶，创2017年以来最高纪录；汽油出口也从4月的2010万桶增至2252万桶。

　　市场人士形容，汽油已成为炼油厂产品结构中的“被忽视的孩子”。过去，美国东海岸出现供应紧张时，还可依赖欧洲进口汽油补充。但如今欧洲同样面临燃料短缺，加上海运成本因霍尔木兹危机飙升，这一传统调节机制已难以发挥作用。

　　虽然美国炼油厂目前开工率达到95.3%，创近一年新高，但高负荷运行也增加了设备故障风险。数据显示，今年4月美国炼油厂意外停产规模达到48.3万桶/日，为近五年来最高水平。一些企业甚至推迟原定秋季检修计划，以维持生产能力，但分析师警告，这种做法可能为未来埋下更大的运营风险。

　　总体来看，在国内需求旺盛、出口强劲增长以及全球能源供应紧张的多重作用下，美国汽油市场正进入“零容错”状态。若霍尔木兹海峡危机持续或炼油设施发生重大故障，美国消费者今夏或将面对更高的加油成本和更加紧张的燃料供应。



  

   免责声明：此文仅供参考，未经核实，概不对交易结果负责，并请自行承担责任。转载请注明来源博易大师！违者必究！